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我国报废机动车回收拆解行业的发展现状和前景

我国报废机动车回收拆解行业的发展现状和前景

作者:小金   来源:未知    发布时间:2022-01-11 08:52    浏览量:
我国报废机动车回收拆解行业的发展前景和现状
 
(一)废旧机动车回收行业发展前景受到高度关注。
 
国务院办公厅印发《“无废城市”建设试点工作方案的通知》要求“将生活垃圾、城镇污水污泥、建筑垃圾、废旧轮胎、危险废物、农业废弃物、报废汽车等固体废物分类收集及无害化处置设施纳入城市基础设施和公共设施范围”,《“十四五”循环经济发展规划》指出“构建资源循环型产业体系和废旧物资循环利用体系,对保障国家资源安全,推动实现碳达峰、碳中和,促进生态文明建设具有重大意义”。由于汽车产品更新换代较快,因此一些配件难以成为新车型的配件再制造和销售。根据调查,报废汽车拆解后,废钢占比为65%左右,有色金属占比为5%-10%,塑料占比为5%-10%,杂质和损耗占比约20%。
 
因为废钢、废塑料和杂质占比高,在实际经营过程中,废旧机动车回收企业普遍被认为是“废物回收”企业,形象差、投资小、效益差,不受欢迎,项目难以落地。即便可以落地,也被地方政府要求达到远超行业实际的投资规模。2011-2020年是我国汽车工业飞速发展的10年,新车销量连续攀升并蝉联全球第一。
 
未来10年我国汽车报废量将进入高速增长期,一些车型也趋于稳定,预计2025年、2030年的报废汽车数量分别超过2000万辆、2800万辆,相应的可再生资源量分别达到5000万吨、7000万吨。这些废旧机动车如被有效利用,不仅会节约巨大的资源,减少能源消耗和碳排放,还减轻全社会的安全生产和环境污染风险,因此前景广阔。
 
(二)我国报废机动车回收拆解行业发展现状一以中小企业为主。
 
一是报废机动车回收拆解行业在我国属于传统行业,绝大多数企业脱胎于原物资供销部门。商务部消费促进司发布的数据显示,2020年行业企业共回收报废汽车239.8万辆,处理报废车拆解产生的再生资源500余万吨,承担了巨大的社会责任,为保护居民美好生活环境作出了贡献。目前行业内企业基本都属于中小微企业,截至2020年底,全国取得经营许可业数达到781家,企业年均资源处理量约6500吨,年销售额约2000万元。

二是政府制定出台了一系列政策激发市场活力。为激励和规范企业参与废旧汽车回收拆解活动,促进废旧资源的循环利用,近年来,国家陆续出台了一系列政策。如2019年4月《报废机动车回收管理办法》取消了报废汽车回收企业的总量控制要求,实行先制造后发证的制度;放开了“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥和车架)的再制造再利用,将报废机动车参照废旧金属价格计价改为市场主体自主协商定价。2020年8月《报废机动车回收管理办法实施细则》允许报废拆解企业将“五大总成”销售给具有再制造、再利用资格的企业;对回收拆解企业实行资质认定制度,设定企业场地和设备规范标准。
 

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