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汽车报废后的处理方法

汽车报废后的处理方法

作者:admin    来源:未知    发布时间:2020-08-31 00:35    浏览量:
汽车使用一定年限后会出现各种故障问题,甚至无法继续驾驶,达到了汽车使用年限及开车60万公里,那么遇到这种情况该怎么处理手里的“庞然大物”呢?随意出售肯定是不可以的,报废机动车回收方法,就算以废铁价卖给收费站也是不行的,到头来到手的钱不多,还涉嫌违规,不如跟着交规的脚步看看报废的车怎么处理才更合算一些。下面,我们来看看汽车报废后的处理方法。
汽车报废
 
我国的汽车报废标准
以前,我国家用普通汽车报废是有年限限制的,到了一定年限必须强制报废,这个规定极不合理甚至有点脑残,后来到了2003年,新的汽车报废管理办法实施,取消了机动车强制报废年限,按照新的规定,家用轿车行驶60万公里以后,国家引导报废,不采取强制措施(更加人性化)。一般的家用汽车,按照每年2万公里来算,可以开30年,但是几乎没几个人能开到这个数字,就目前的现状,大部分人5年左右换车是常态,因此,能把车开到报废的司机,绝对是司机中的战斗机。
除此之外,受损严重的事故车在一定标准的判定下也有可能成为报废车。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的,一旦被交警查到会受到处罚。因此按照规定走报废程序才是车主需要做的事
汽车报废

汽车其他部分的零部件,报废回收厂家基本上都会拆完了当废铁卖掉,汽车的构造比较复杂,因此,报废汽车的拆解还做不到精准拆解,各种铁、塑料、玻璃碴子混杂在一起,最后只能是压成方块节省空间,回收利用率其实并不高。
国外如何处理报废车
在报废汽车的处理上,外国人显然经验要更加的丰富,一方面是人家的环保意识比较强,另一方面是法治比较健全,在加上技术方面的差距,我们的处理方法看上去就要太原始了。
在美国,报废汽车的处理回收率能达到八成,报废车的大部分零部件都能得到回收再利用,得益于回收技术的积累和汽车保有量,在美国报废汽车的回收已经成了一个“暴利”的产业。
还有更变态的,欧洲国家的报废汽车回收率能达到9成以上,和我们不同的是,国外报废汽车,车主需要交纳一定数额的费用,有的国家会把这个费用转移到买车消费者身上。估计用不了多久,我们国家也会实行收费报废汽车的规定了。
 
 

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